Řetězový most v Budapešti - předpověď počasí
15.1.2025 - Středa
10:00
|
-1,0°C
|
Vítr: 2.01m/s | |
Tlak: 1027hPa | |
Vlhkost: 89% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
13:00
|
0,0°C
|
Vítr: 2.12m/s | |
Tlak: 1027hPa | |
Vlhkost: 81% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
16:00
|
0,8°C
|
Vítr: 1.44m/s | |
Tlak: 1028hPa | |
Vlhkost: 76% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
19:00
|
0,2°C
|
Vítr: 1.59m/s | |
Tlak: 1030hPa | |
Vlhkost: 81% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
22:00
|
-0,3°C
|
Vítr: 1.12m/s | |
Tlak: 1032hPa | |
Vlhkost: 86% | |
Oblačnost: 94% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
16.1.2025 - Čtvrtek
01:00
|
-0,3°C
|
Vítr: 0.85m/s | |
Tlak: 1034hPa | |
Vlhkost: 88% | |
Oblačnost: 96% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
04:00
|
-0,3°C
|
Vítr: 0.49m/s | |
Tlak: 1035hPa | |
Vlhkost: 88% | |
Oblačnost: 86% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
07:00
|
0,2°C
|
Vítr: 0.71m/s | |
Tlak: 1036hPa | |
Vlhkost: 82% | |
Oblačnost: 89% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
10:00
|
0,9°C
|
Vítr: 0.31m/s | |
Tlak: 1038hPa | |
Vlhkost: 77% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
13:00
|
1,9°C
|
Vítr: 0.58m/s | |
Tlak: 1039hPa | |
Vlhkost: 72% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
16:00
|
2,1°C
|
Vítr: 0.51m/s | |
Tlak: 1039hPa | |
Vlhkost: 75% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
19:00
|
1,8°C
|
Vítr: 0.59m/s | |
Tlak: 1040hPa | |
Vlhkost: 77% | |
Oblačnost: 100% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
22:00
|
0,6°C
|
Vítr: 1.04m/s | |
Tlak: 1041hPa | |
Vlhkost: 83% | |
Oblačnost: 42% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
17.1.2025 - Pátek
01:00
|
0,2°C
|
Vítr: 0.88m/s | |
Tlak: 1040hPa | |
Vlhkost: 84% | |
Oblačnost: 25% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
04:00
|
0,0°C
|
Vítr: 0.76m/s | |
Tlak: 1040hPa | |
Vlhkost: 85% | |
Oblačnost: 9% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
07:00
|
-0,2°C
|
Vítr: 0.72m/s | |
Tlak: 1040hPa | |
Vlhkost: 85% | |
Oblačnost: 9% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
10:00
|
1,2°C
|
Vítr: 1.07m/s | |
Tlak: 1041hPa | |
Vlhkost: 79% | |
Oblačnost: 11% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
13:00
|
3,0°C
|
Vítr: 1.25m/s | |
Tlak: 1039hPa | |
Vlhkost: 72% | |
Oblačnost: 12% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
16:00
|
2,5°C
|
Vítr: 0.97m/s | |
Tlak: 1038hPa | |
Vlhkost: 76% | |
Oblačnost: 18% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
19:00
|
1,1°C
|
Vítr: 1.53m/s | |
Tlak: 1038hPa | |
Vlhkost: 82% | |
Oblačnost: 19% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
22:00
|
0,6°C
|
Vítr: 1.55m/s | |
Tlak: 1038hPa | |
Vlhkost: 84% | |
Oblačnost: 20% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
18.1.2025 - Sobota
01:00
|
0,3°C
|
Vítr: 1.79m/s | |
Tlak: 1037hPa | |
Vlhkost: 85% | |
Oblačnost: 14% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
04:00
|
0,3°C
|
Vítr: 1.45m/s | |
Tlak: 1036hPa | |
Vlhkost: 85% | |
Oblačnost: 6% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
07:00
|
0,3°C
|
Vítr: 0.67m/s | |
Tlak: 1036hPa | |
Vlhkost: 84% | |
Oblačnost: 6% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
10:00
|
2,1°C
|
Vítr: 0.22m/s | |
Tlak: 1036hPa | |
Vlhkost: 74% | |
Oblačnost: 5% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
13:00
|
4,2°C
|
Vítr: 0.48m/s | |
Tlak: 1034hPa | |
Vlhkost: 64% | |
Oblačnost: 5% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
16:00
|
3,6°C
|
Vítr: 0.13m/s | |
Tlak: 1034hPa | |
Vlhkost: 67% | |
Oblačnost: 36% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
19:00
|
2,5°C
|
Vítr: 0.04m/s | |
Tlak: 1034hPa | |
Vlhkost: 71% | |
Oblačnost: 68% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
22:00
|
1,7°C
|
Vítr: 0.4m/s | |
Tlak: 1034hPa | |
Vlhkost: 75% | |
Oblačnost: 69% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
19.1.2025 - Neděle
01:00
|
1,3°C
|
Vítr: 0.25m/s | |
Tlak: 1033hPa | |
Vlhkost: 77% | |
Oblačnost: 40% | |
Srážky [3h]: beze srážek |
Most přes Dunaj, zvaný též Széchenyi Lánchíd nebo také Řetězový most, je sám o sobě velkou atrakcí města Budapešti. Otevřen byl 20. listopadu 1849 po devíti letech stavby, nabízí takřka půlkilometrovou procházku. O stavbu se postarali ostrovní projektanti – Angličan William Tierney Clark a Skot Adam Clark. V noci je most nádherně osvětlený, při procházce s budete moci prohlédnout i sochy dvou lvů symbolicky hlídajících jednu z bran mostu. Po druhé světové válce byl most značně poničen, totéž...
Číst celý článek